El Hidrógeno también pincha
Honda acaba de meter en la línea de montaje su primer modelo comercial alimentado por hidrógeno, el FCX Clarity. Este año no habrá muchos porque Honda sólo planea producir 36 ó 40 coches hasta Diciembre y no habrá más de 200 hasta2010.
El Sur de California es uno de los pocos lugares del mundo donde hay una gasolinera de hidógeno para repostar.
El científico Rifkin lo denomina como una ``fuente de energía inagotable´´ . Al ser abundante se ha convertido en comsigna publicitaria.
Los fabricantes subrayan que estos modelos triplican ``la eficiencia de combustible´´ de los coches de gasolina.
Una compañía pionera en la economía del hidrógeno es General Motors, que presentó el Cadillac Provoq con una autonomía de 480 km .
El hidrógeno es un gas, y su densidad de energía es muy baja; por tanto, o le pones al coche un depósito de 700 litros, o tienes que aumentar mucho la presión, y ninguna de las dos cosas es muy práctica.
En los actuales coches de hidrógeno, el hidrógeno que hemos repostado se combina con el oxígeno del aire produciendo agua y energía eléctrica. Para esto primero hay que gastarse la energía en obtener el hidrógeno para luego poder gastarse el hidrógeno en obtener energía. Por eso yerran al declararlo una fuente de energía inagotable: porque será inagotable,pero no es una fuente de energía.
Hay dos formas de producir hidrógeno:
A partir de gas natural en las propias estaciones de servicio.
Y a partir de biomasa o carbón en grandes factorias centralizadas.
La mayor parte de inconvenientes del hidrógeno no se resolverán nunca porque tiene una densidad de energía muy baja..
El hidrógeno jamás podrá competir con la electricidad.
Los coches eléctricos tienen de momento el problema del tamaño de la batería. Además las baterías de ión litio tienen un problema, el litio es explosivo.
``El Episón’’es un vehículo que se está desarrollando,es un trihíbrido que lleva un motor eléstrico, una pila de hidrógeno y varias placas solares.
Enlace: http://cocheslujo.net/informacion-general/el-primer-coche-de-hidrogeno-de-produccion
Comentarios > Ir a formulario
Autor: Adrián Matencio Durán
Fecha: 20/11/2008 16:45.
Autor: José Ángel Orenes Avilés
Fecha: 23/11/2008 12:38.
Autor: Mª Carmen Fernández Gil y Ahinoa Palazón Yepez
Fecha: 02/12/2008 15:00.
Autor: Carlos Martínez Arias
Fecha: 02/12/2008 15:03.
Autor: Ainoa Antomás y Fátima Cano
Sin embargo, por otro lado, el hidrogeno tiene ciertos inconvenientes importantes, entre los que destaca su elevado riesgo. No es un combustible "nuevo", como bien comentan Mª Carmen y Ahinoa, este combustible ya fue utilizado antaño para los zeppelines, y la utilizacion de estos se redujo debido al peligro que suponian.
Esperamos que se continue investigando para que finalmente podamos contar con el hidrogeno como combustible.
Saludos.
Fecha: 02/12/2008 15:12.
.